Curvas Rectas

El pasado miércoles volvía yo de una mañana de exámenes y entré en el restaurante donde me avituallo antes de comenzar las clases. Un detalle de mis jefes: cuando hay examen, como tengo que trabajar por la mañana, me pagan el menú. Total, que estaba yo esperando en la mesa con La Vanguardia entre las manos y mis ojos se fueron directos hacia un reportaje que me machacó. Decía el titular:

El conductor del autocar que atropelló a un escolar, detenido por homicidio imprudente

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Dicen que los hombres están mejor capacitados para el asunto de la orientación espacial, mientras que las mujeres llevan mejor el tema de la comunicación.

Bien, no siempre es así.

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El Día del Trabajo lo celebramos descansando. Es una de esas dulces incongruencias que tiene la sociedad actual. Es un día para la reivindicación, dicen aquellos cuyo trabajo es reivindicar. Y el Primero de Mayo se convierte en el día de más trabajo para ellos. El resto pasamos esta jornada conmemorativa tumbados a la bartola. Las reivindicaciones las guardamos para la barra del bar, que es el foro clásicamente patrio para la realización de estas actividades.

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A todas estas, hace unos días que llevo el coche que parece que venga de una película de Starsky y Hutch. Una alumna poco hábil me pegó un bordillazo en la rueda delantera izquierda al hacer una parada "junto" a la acera y el tapacubos salió volando. Lo encajé, pero una de las grapas estaba un poco chunga, así que a la que me di cuenta la rueda dejó de ser gris para volverse negra. Y vete tú a saber dónde quedó la chapa, que cada día hago como 200 kilómetros por callejuelas y otros 100 por carretera.

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Hoy me he levantado con ganas de que me pegues una paliza, así que voy a hacer todo lo posible para ponerte las cosas fáciles. Lo primero es abrir con una foto que a lo mejor te cabrea, pero la realidad es la que es. Y luego, a medida que avance el texto, verás cómo te cogen ganas de mandarme a paseo en los comentarios.

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Comentaba Ploncios ayer en ¿Para qué ponen estos cacharros?:

Yo creo que la solución sería poner discos de límite de velocidad y radares. No he visto nada más efectivo para el control de velocidad que los radares fijos y conocidos, todo el mundo frena ¡y un rato antes!.

O no. Mira el vídeo que acabo de recibir:

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Nos acercamos fatídicamente a unos resaltos de goma. Matías los ha visto. Intenta frenar, pero como que no.

¡Famba, famba!

-¡Joder! - grita Matías.

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Matías mira por el espejo retrovisor antes de cambiarse de carril. Tiene que girar en la próxima esquina hacia la derecha y para hacerlo debe invadir un carril reservado para el autobús. Eso sí, espera que llegue la línea discontinua para ejecutar la maniobra, que con línea continua le está prohibido. De repente, interrumpe su acción: seis coches seis pasan a toda mecha por su derecha. No son autobuses, pero se han tomado la licencia de utilizar el carril BUS por la cara. Circulan pegaditos unos a otros.

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Corría el siglo XIX y las molestias causadas por personas ebrias se cortaban de raíz: la Policía encarcelaba a quien había bebido hasta que se le pasaran los efectos del alcohol. Con la llegada del siglo XX, el incremento de la movilidad de las personas hizo necesario refinar el sistema hasta lograr la detección precisa de la alcoholemia.

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Esta semana no traigo una noticia de los grandes medios para comentar, sino que me remito a algunos de los últimos posts de Flor Zapata, en los que ha ido dando cuenta de lo sucedido durante el proceso judicial que se celebró hace dos meses por la muerte de su hija Helena, para plantear brevemente una duda personal sobre la ética de lo que llamamos Justicia. Leer el resto de esta entrada »